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  • 台北市交通局長鍾慧諭認為唯一能解國5塞車的人是宜蘭人,提到國5的事不應該推給高公局,宜蘭縣長林聰賢上午獲知後反駁,「任何交通議題,我們從來沒有推給任何單位!」他批評說,交通課題一定要各方政策工具,各項管理方法一起解決,鍾局長的說法令人遺憾,不在其位不謀其政,「鍾局長如果這麼專業,台北市交通問題應該處理的不讓柯市長扣分才對,看起來台北市的問題都處理不好」。林聰賢認為,議長陳文昌提議收取入城稅、交通部長賀陳旦提的差別費率,是因國5、宜蘭交通問題都指向重要的狀況,就是是車流太多人流太多,希望可以採取有效分流,國道、省道、地方道路系統若能實施差別費率,這地方有配套,縣政府一定全力來做。林聰賢指出,至於相關的作法,任何一個單位都不能免於必須面對,國道下來就接省道、地方道路系統,若都不用交通部來幫忙處理,讓人覺得很可惜,甚至現在國5從國1塞到國3,國3塞到國5,難道不用交通部處理?他指出,高速公路連通後,宜蘭不只是東部縣市,已經納入北部生活圈,作為首都交通主管應該看到這個問題,其實宜蘭已經承擔大台北地區周日車流,這完全都給宜蘭處理嗎?由於國5老塞車,宜蘭縣議會議長陳文昌昨天剛拋出向非縣籍車輛徵收「入城稅」、「環境稅」的想法,他表示,不論是入城稅等建議,都是想達成一個目標,就是像倫敦一樣,能減少3成車流,不要讓連想回家的外地宜蘭子弟都塞死在國5或雪山隧道。至於提高宜蘭停車費的建議,陳文昌認為,所有的建議都要找專家學者討論,社會凝聚共識才行,過程都要很透明。「300元太便宜了,一天應該500元!」從宜蘭嫁到桃園的邱小薇說,每次假日回宜蘭都塞,提高停車費確實可以減少自行開車、提高改搭大眾運輸的意願,她支持。

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    工商時報【呂雪彗╱台北報導】

    行政院昨(15)宣布簡化東協8國來台旅客簽證措施,朝擴大免簽國家,擴大「觀宏專案」團進團出適用對象及擴大線上簽核國家等三路並進,預計9月1日前實施,可新增東協來台旅客至少2成、約28萬人次,創造130億元觀光外匯收入,促進新南向推動。

    行政院昨天召開觀光發展推動小組會議,由政委張企業融資快速方法景森主持。為吸引東協10國及印度旅客來台觀光,外交部、內政部等各部會達成共識,將朝三方向排除東協8國及印度來台簽證障礙,以呼應新南向政策。

    第一擴大免簽國家,除新加坡、馬來西亞免簽外,將再爭取新增免簽國家。第二,將寮國、柬埔寨、緬甸納入適用「觀宏專案」,簡化團簽程序。第三,將寮國、柬埔寨、緬甸納入適用線上簽核國家。

    除上述三大方向外,外交部領事事務局副局長羅添宏說,針對常來台洽談生意、參加國際會議東協商務旅客,研議給2年或5年來台多次簽證,提高商務旅客來台便利性;外交部自1月12日開始實施電子簽證(eVisa)國家,擬由27國再檢討擴大至其他國家,多管齊下,吸引各國旅客來台觀光。

    擴大免簽國部分,羅添宏說,目前僅新加坡及馬來西亞二國,汶萊適用電子簽及落地簽,其他7國家要用一般簽證或中央銀行線上簽核。外交部已在積極洽談免簽國中,「無法透露是哪幾個國家」,擴大免簽時間點應不會超過今年。據悉,日本大力吸引泰國旅客前往,泰國應是我予免簽目標國之一。

    羅添宏表示,過去開放印尼、印度、越南、菲律賓、泰國等五國旅客若持有歐美、日本、紐澳等先進指定國家有效簽證、居留證,就可申請線上簽核,視同「有條件免簽」或「預審式免簽」,未來除擴大寮國、柬埔寨、緬甸至東協8國外,擴大鬆綁至逾期10年失效簽證,或放寬至上一本護照皆適用,門檻降到非常低。

    惟鬆綁簽證同時,外交部坦言,要防範跳機和非法打工,目前台灣有5~6萬非法打工的東南亞人民銀行房屋貸款率利,基於國安考量,不是針對東南亞所有國家都在談免簽,未達標準根本不會談。

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